Um levantamento aponta que o roubo de cargas causou um prejuízo de mais de R$ 300 milhões no ano passado, no Rio de Janeiro. A baixada fluminense é a região mais visada pelos criminosos. Duque de Caxias, baixada fluminense. A cidade é cortada pela rodovia Washington Luiz, que liga o rio a Juiz de Fora, e é uma das principais rotas de produtos alimentícios e de peças para o setor automobilístico da região Sudeste.   Um em cada

O setor de transporte rodoviário de cargas inicia 2026 enfrentando grandes desafios. De acordo com o SETCESP (Sindicato das Empresas de Transporte de Carga de São Paulo e Região), apesar de o país contar com uma extensa malha rodoviária, considerada a espinha dorsal do transporte de cargas, a falta de investimentos e a ausência de planejamento de longo prazo comprometem a competitividade e a eficiência das operações.  Segundo o presidente do SETCESP, Marcelo Rodrigues, “com a proximidade

Avaliação do Setcesp (Sindicato das Empresas de Transporte de Carga de São Paulo e Região) aponta que, apesar da ampla malha rodoviária nacional, a insuficiência de investimentos e a falta de planejamento de longo prazo limitam a eficiência e a competitividade das operações do transporte rodoviário de cargas. Para o presidente da entidade, Marcelo Rodrigues, a proximidade do calendário eleitoral tende a agravar o cenário, ao reduzir o ritmo de decisões, especialmente em temas como tributação e